Centrale C6 Bel Air
Digital Twin & base de connaissances diagnostique pour les 6 groupes Wärtsilä 46 opérés par Wärtsilä pour la Senelec. Chaque circuit, chaque vanne, chaque panne — cartographiés.
Sécurité & site
- ▸ Procédure ammoniac (usine voisine)
- ▸ Consignation HT — habilitation B2V
- ▸ HFO chaud > 100 °C — EPI thermique
- ▸ Conversion en cours vers W50DF (GNL)
Circuits & Systèmes
Arborescence complèteCircuit Combustible HFO/LFO
Alimenter les moteurs W46 en HFO (fioul lourd) chauffé, avec bascule LFO/DO pour démarrage et arrêt.
Circuit Huile Lubrification
Lubrification et refroidissement des paliers, coussinets et engrenages des moteurs W46.
Circuit Eau Haute Température
Refroidissement des chemises, culasses et turbocompresseurs du moteur W46.
Circuit Eau Basse Température
Refroidissement huile, air de suralimentation et circuit HT.
Aéroréfrigérants (puits froid C6)
Puits froid ultime de C6 : dissipation de la chaleur des boucles HT et BT vers l'atmosphère par ventilateurs à air forcé.
Circuit Air Comprimé
Air 30 bar pour démarrage moteur + air 7 bar auxiliaires (instrumentation, outils).
Turbo & Échappement
Suralimentation moteur (turbo ABB/Napier) et évacuation gaz échappement.
Chaudière de Récupération
Récupération chaleur échappement pour produire vapeur (réchauffage HFO, tanks).