BASE DIAGNOSTIQUE FMEA

Défauts & Root Cause Analysis

7 pannes cataloguées classées par gravité. Chaque entrée : causes probables · vérifications · actions · sécurité.

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Circuit Huile Lubrification

🔍 Pression huile basse — alarme trip probable

Gravité 5/5
⚠️ Causes probables
Niveau carter bas35%
Filtre colmaté30%
Pompe usée / fuite interne20%
Soupape régulation ouverte15%
🧪 Vérifications
  1. Contrôle niveau carter
  2. ΔP filtre
  3. Analyse huile (viscosité, présence eau)
  4. Test soupape régulation
🛠️ Actions
  • • Compléter niveau
  • • Changer élément filtrant
  • • Prélever échantillon labo
  • • Régler / remplacer soupape

🦺 Risque de grippage moteur — arrêter la tranche si pression < seuil trip.

Circuit Électrique & Évacuation

🔍 Déclenchement disjoncteur HT après couplage

Gravité 5/5
⚠️ Causes probables
Défaut synchronisation (Δf, ΔV, Δφ)40%
Protection différentielle30%
Défaut isolement stator20%
Défaut mesure TC/TT10%
🧪 Vérifications
  1. Historique protections
  2. Test isolement 5 kV
  3. Étalonnage TC/TT
🛠️ Actions
  • • Resynchroniser
  • • Contrôle bobinage
  • • Étalonnage

🦺 Consignation électrique complète HT — VAT obligatoire, mise à la terre.

Circuit Combustible HFO/LFO

🔍 Pression combustible basse à l'entrée moteur

Gravité 4/5
⚠️ Causes probables
Filtre F 600 010 colmaté40%
Pompe P 600 001 usée / cavitation25%
Soupape SP 600 001 déréglée20%
Fuite sur rampe15%
🧪 Vérifications
  1. Lire ΔP filtre F 600 010 (alarme > 1,5 bar)
  2. Vérifier pression aspiration/refoulement pompe
  3. Tester réglage soupape à pression constante
  4. Inspection visuelle des raccords rampe HP
🛠️ Actions
  • • Nettoyer / remplacer élément filtrant
  • • Contrôler roue et jeux pompe, remplacer si usure
  • • Régler ou remplacer soupape SP 600 001
  • • Resserrer / remplacer raccords fuyards

🦺 HFO chaud > 100 °C — gants thermiques + lunettes obligatoires. Consigner la tranche avant intervention.

Circuit Eau Haute Température

🔍 Température eau HT haute

Gravité 4/5
⚠️ Causes probables
Encrassement échangeur HT/BT40%
Débit eau BT insuffisant30%
Vanne thermostatique bloquée fermée20%
Pompe HT dégradée10%
🧪 Vérifications
  1. ΔT amont/aval échangeur
  2. Débit et pression BT
  3. Position vanne thermostatique
  4. Vibrations et pression pompe HT
🛠️ Actions
  • • Nettoyage chimique échangeur
  • • Vérifier circuit BT / pompes eau mer
  • • Remplacer vanne thermostatique
  • • Overhaul pompe
Aéroréfrigérants (puits froid C6)

🔍 Température eau HT/BT en dérive haute malgré charge stable

Gravité 4/5
⚠️ Causes probables
Ailettes encrassées (poussière, poussière de latérite Dakar)55%
Ventilateur en défaut / variateur limité30%
Température ambiante extrême (harmattan, > 40 °C)15%
🧪 Vérifications
  1. Inspection visuelle ailettes
  2. Consommation moteurs ventilateurs
  3. ΔT air entrée/sortie batterie
  4. Consigne SCADA vs mesure
🛠️ Actions
  • • Nettoyage haute pression eau douce
  • • Remplacement roulement/moteur ventilateur
  • • Réduction de charge groupe si ambiante extrême
Circuit Combustible HFO/LFO

🔍 Température HFO basse en entrée moteur

Gravité 3/5
⚠️ Causes probables
Réchauffeur vapeur défaillant50%
Sonde température dérivée30%
Vanne vapeur bloquée20%
🧪 Vérifications
  1. Contrôle température vapeur amont/aval
  2. Étalonnage sonde température
  3. Manœuvre vanne vapeur
🛠️ Actions
  • • Détartrage / réparation échangeur
  • • Remplacement sonde
  • • Débloquer/remplacer vanne vapeur
Circuit Air Comprimé

🔍 Moteur ne démarre pas — air lancement insuffisant

Gravité 3/5
⚠️ Causes probables
Pression bouteille 30 bar basse50%
Fuite ligne lancement30%
Distributeur d'air bloqué20%
🧪 Vérifications
  1. Manomètre bouteille
  2. Test étanchéité
  3. Distribution air
🛠️ Actions
  • • Démarrer compresseur
  • • Réparer fuite
  • • Nettoyer distributeur